Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzeJesli wasz test jest tak samo robiony jak rometem divisionem 250 to nigdy was nie poslucham. od samego poczatku co 100km wymieniali mi uszczelki pod glowica bo wyciekal olej z silnika a po 3500km (bez katowania) urwał się tłok - zabrano mi gwarancje. Nie wiem czy ufac waszym testom. Zrobcie na motocyklu 15000 km a pozniej o nim opisujcie bo tak robicie zbedna reklame a pozniej okazuje sie ze wszystko to chinskie gowna
OdpowiedzDivisionem 250 nigdy nie jeździliśmy i nie testowaliśmy tego sprzętu. Nie bardzo rozumiem zatem do czego odnosi się Twoj komentarz. Exivem zrobiliśmy jakieś 500-600km. Poza tym to chyba oczywiste, że Hyosung to jednak zupełnie inna jakość, niż pojazdy produkowane w Chinach....
Odpowiedzmotocykle do testów dostaje się na kilka dni max, więc co w tym czasie może wyjść? zwykłe pitolenie o wygodzie, heblach i odejściu. tyle
Odpowiedz